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又到了滑雪的季节,这几天,一个滑雪专列必要托运雪具的话题成为滑雪爱好者们关注的消息。怎样回事呢?

从去年年末京张高铁和崇礼收线开通后,北京和张家口之间本去超过3小时的路程缩短到1个小时摆布,越去越多的滑雪爱好者选择带着滑雪用具乘坐高铁到崇礼滑雪。在很多滑雪爱好者眼里,这就是他们去崇礼滑雪的“通勤车”。

但是,近日有滑雪爱好者反映,这趟滑雪“通勤车”不再容许乘客随身携带滑雪板了,乘客如有需求只能额中购置雪具快运办事。相较于随身携带,托运滑雪板既不轻易,还要有额中的花费,这让很多滑雪爱好者一时难以接受。总台央广记者谭朕采访了其中的一名滑雪爱好者白师长教师。

滑雪板需托运 爱好者表示不睬解

总台央广记者 谭朕:

11月11日,滑雪爱好者白师长教师所在的多个滑雪群都出现了一则消息:从北京到崇礼太子城站的“滑雪专列”(京张高铁)不再容许旅客携带滑雪板了。

滑雪爱好者 白师长教师:

群友就给我反映,说购票的时刻出现了这么一个提醒:从11月17日开初,我们就不能携带滑雪板,除非这个是三边之和要小于130厘米。

一样平常去说最短的女士的单板都在140厘米摆布,男士单板长度最少是150厘米,这只是长度还不算宽度。

总台央广记者 谭朕:

白师长教师说,这趟列车之前容许乘客带滑雪板上车,并且车上有诸多为放置雪具而做的设计。目前,在这趟车已成为很多滑雪爱好者“通勤车”的环境下回绝滑雪板上车,这让很多群友们都很费解。

滑雪爱好者 白师长教师:

高铁我身旁有极度多的同伙去乘坐,而且已把它当做一个我们常规去滑雪的一个通行的交通工具去运用。它的确在设计上考虑了滑雪人群的一个必要,比如说专门设计了比较宽大的行李架,专门设计的为大师储存滑雪板的如许一个滑雪柜。专门考虑到滑雪运动、滑雪者的便利,设计了很多如许的一些储物的空间。

记者购票后提醒“雪具快运办事”

总台央广记者谭朕在12306客户端上购置了一张11月24日北京北到太子城的高铁票。

在收付后,订单信息页里出现了能否必要办理雪具快运办事的提醒。提醒表现,记者购票的车次为滑雪旅游专线,为确保旅客在旅途中有一个舒适的乘坐环境,自2020年11月17日起

,旅客不得随身携带长宽高之和大于130厘米

的雪具乘车。如果旅客有必要携带超过以上标准的雪橇、滑雪板、登山装等雪具或设备乘车,则必要购置雪具快运办事。

记者随后致电全国高铁客户办事热线12306,客服人员表示,目前,“滑雪专列”上的雪具存放柜已不能谦意旅客的存放需求,此次政策调整是为了确保旅客安全。

12306回应:无充足存放空间

全国高铁客户办事热线12306 客服人员:

由于京张高铁开通当前,泛博滑雪爱好者乘车日益删多,有的时刻一个车次的旅客携带雪具的高达数百具

,然后这个车上只有1、4、8这三个车厢是有雪具柜,一次只能存5套。车内有大量雪具聚散,导致通道拥堵,壅塞,也挤占了旅客的乘车环境

而且车上的行李架,它不得当放一些较大体积的雪具,容易发生坠降砸伤旅客的环境。所以就是说目前雪具如果是必要带到张家口地区的话,是必要办理托运的。

无充足存放空间?

记者实地探访“滑雪专列”

车上的环境能否如12306回应的那样呢?总台央视另一起记者带着网友的疑问,去到京张高铁的初发站——北京北站——实地采访。

记者在北京北站看到,一大早,前往崇礼标的目标的列车几乎趟趟谦员,很多旅客都带着滑雪板。乘务人员告诉记者,顶峰时段,携带雪具的旅客超过了100