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最近位于大别山地区
麻城车务段光山站货场
石材和山沙堆积如山
钟朝辉，李军两个人开得很熟练
叉车把货物装载在列车的车辆上
货场上马达轰鸣，热气腾腾
连日来，麻城车务段根据来源结构优势和工厂矿公司分布等现实情况，组织运输管理者成立了集装箱、矿山建设、粮食食品、特色运输等四个营销项目小组，对要点公司和主要品种进行“上门销售”
光山站运输主任说:“通过访问开展营销，直接掌握用户推广的铁路运输特征，掌握顾客服务的诉求，比较处理顾客实际上很困难，车站周边县区的矿建类、粮食类公司选择铁路运输。” 11月，光山站累计发送货物1028辆，比去年同期的35辆大幅度增加。
“11月14日，我们超过了运输粮食、饮食品的11.2万吨奋斗目标。 ’粮食营销攻防小组组长高兴地说。 成立营销项目团队后，这一段上下运输营销攻势成为一条绳子，目标同向，携手出力。 这一段的安全生产指挥中心、货物运输科、货物运输站等互相联动，车辆快速解体，运输效率提高，货物运输的“盘面”也不断壮大，迎来了取得巨大成果的收获季节。 11月16日，该段发送了354辆货物，今年第四次更新了该段的单日载重记录。
货运量上升后，他们“仔细计算”，每天“盘点”执行汽车计划，合理安排运输动力，满足货物运输的诉求，不浪费运输力。 这一段每天下午集中收集各站空车的申诉，夜间安排动力使空车到达，第二天补充临时增加的申诉，合理调整运力。
比较目前风、雨对货运的安全隐患，这一段通过加强车辆状况检查，每天精心维护货运机械，组织汽车有序出入货运场，保障货运的绝对安全。
截至11月30日，今年以来，麻城车务段累计发送货物55252辆，332.5万吨，比去年同期增长5%，达到2%，实现了逆向上升。
资料来源:麻城车务段
原标题:“他们上门挑选商品摘果实”
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