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据介绍，自动化码头单台起重机的最大作业效率为每小时44.6个自然箱，是全球自动化码头平均效率的两倍多，完全超过了传统的人工码头。
人民日报海外版——4月16日，山东港青岛港正式宣布，在“德尚富森堡”轮的运行中，自动化码头桥式起重机单机运行效率达到44.6个自然箱/小时，再次创下自动化码头装卸效率的新世界纪录。
目前，一些海外传统码头因疫情风险而被动关闭。青岛自动化码头的零接触、低风险、高效率等技术优势进一步凸显。山东港青岛港自动化码头作业现场(见图)，人员不出户，生产现场0+空，AGV引导车自动运行，人员聚集和接触的风险大大降低，彻底颠覆了传统的人工码头生产管理模式。
据报道，单个单元的最大运行效率为每小时44.6个自然箱，是全球自动化终端平均效率的两倍多，完全超过了传统的人工终端。这种效率不仅增强了山东港和青岛港在全球商业运营中的竞争优势，也有助于世界自动化终端发展的“中国计划”。
在世界纪录不断被打破的背后，是山东港口青岛港不断自我进化的结果。青岛港自动化码头团队推动了这一发展。据报道，从设计和规划开始，团队就根据港口的实际需求，根据青岛港的实际情况、供应结构、经营习惯等构建了一套完整的方案和实施策略。
据悉，2017年，青岛港前湾港区南岸的山东港全自动集装箱码头正式建成，并建成了全球新一代自动化码头智能生产系统。该系统于同年投入运行，同年实现盈利，并继续引领行业。2019年，全自动集装箱码头二期工程将投入运行，汇集了山东港口自主研发、集成创新的世界首台氢动力自动轨道起重机等6项世界一流的科技成果，引领世界最先进的全自动码头技术。(赵薇)
人民日报海外版(第10版，2020年4月23日)
责任:叶壮
