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我们的记者刘慧玲

当一个行业以标准化和易于复制为特征时,其竞争将不可避免地呈现白热化趋势。快递业无疑是近十年来最突出的行业之一。

8月12日晚,随着德邦(以下简称德邦)半年度报告的披露,可以发现德邦凭借其较早的布局和大型快递战略的及时调整,实现了业绩的增长。根据半年度报告,德邦在2020年上半年实现收入116.18亿元,同比下降2.30%;上市公司股东应占净利润1.55亿元,同比增长46.62%;扣除非经常性损益后,上市公司股东应占净利润为5900万元,同比增长5673.46%。

德邦大件快递战略成效渐显 上半年扣非归母净利同比增长5673.46%

切入大型快递市场

在过去的10年里,快递行业享受到了电子商务经济快速发展带来的红利,呈现出快速发展的趋势,伴随着行业毛利率的不断下降。然而,随着电子商务市场的进一步演进,高价值、大批量、非标准化的商品迎来了更好的发展机遇。根据北京易观国际智库的预测,到2025年,中国的大型配送市场将达到4100亿元,这将导致对大型快递的需求快速增长。

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目前,无论是SF快递、邮政、德邦还是一米扁虱,在大型项目领域都具有一定的竞争力。因为大型物品的运输需要庞大的网络基础和存储资源。其中,车辆、航空空运输的一些支持系统,以及客户从网点携带的操作系统能否实现都是关键指标。此外,资本规模应保持不变,这也是下一步需要考虑的大型市场的竞争力。长硕资本首席执行官、物流专家赵晓敏在接受《证券日报》采访时分析道。

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根据数据,德邦从零担快运开始,即通过门到门服务直接向收货人交付不到一车的零星货物。经过多年的深度培育,它逐渐放弃了饱受价格战困扰的低端普通货运,而逐渐专注于行业中的高端高速公路快递业务。2013年,德邦战略性地规划了快递业务,结合自身在零担产品方面的优势,率先推出3.60特殊产品,为客户提供3-30公斤大型货物的高性价比快递服务,并将服务环节从30公斤提升至60公斤。2018年7月,该公司甚至宣布其品牌名称为德邦快递,并指定大型快递业务为其战略业务。也是在这一年,公司的快递业务收入超过了公司首次开办的快递业务,成为公司的主要收入来源。

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从表面上看,德邦进入快递行业较晚,错失良机,但其先进的管理经验、配套的物流网络和信息系统与大型快递企业有着高度的契合度。在快递行业竞争激烈的今天,所选择的轨道更适合自身的发展。

通过精心的布局、持续的投资和不断提高的服务质量,德邦的网络不断扩展,业务保持快速增长。据公开信息,2016年至2019年,德邦快递业务收入年复合增长率达到52.99%,是公司收入持续增长的主要推动力。截至今年上半年,德邦基本实现了覆盖全国地级以上城市,乡镇覆盖率达到94.1%,快递业务收入占总收入的比重提高到59.04%。

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技术授权伴随服务质量

在进入快递市场之前,德邦已经是国内零担运输行业的龙头企业。尽管德邦多年来在零担市场努力工作,但竞争的经验使公司深刻认识到,只有不断投入科研,才能更好地提高服务质量和客户体验。德邦的相关负责人在接受《证券日报》采访时表示。

赵晓敏认为:在技术研发方面,快递企业越重视越好,但前提是要考虑公司是否能够承担这样的技术研发。物流快递业的未来趋势是无人化和智能化,因此企业有必要继续加大科研投入。数据显示,德邦一直坚持技术授权的理念,早在2003年就开发了tis物流信息系统。近年来,公司进一步构建了前瞻性的信息平台,并将其作为公司的核心竞争力之一。信息技术的年投资占营业额的1.5%-2.0%。

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大量的科研投资使德邦股份取得了更好的发展。据报道,通过智能终端和智能站技术的应用,公司不断加强对收发货代理各环节的基础管理,大型快递货物的破损率稳步下降,10公斤以上货物的破损率处于行业内较低水平。根据菜鸟网络科技有限公司公布的新秀指数,2020年上半年,德邦的快递服务指标(包括优惠收货率、优惠收款率、优惠物流率、优惠物流投诉率等。)在业内排名第一。

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充分发挥其大快递基因,切入大快递市场,不断加大科研投入,德邦在过去的两年里从传统的竞争市场转向了更好的轨道。一位不愿透露姓名的分析师表示。

(编辑上官门罗)

来源:彭博新闻网

标题:德邦大件快递战略成效渐显 上半年扣非归母净利同比增长5673.46%

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