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张国政

11月29日,担任台湾民航局局长的张国政公布了接管复兴航空的意向。

据台湾“中央社”报道,张国政于11月29日上午10点在台北举行记者招待会,与背后的支持小组讨论后,接手复兴航空运输株式会社(以下简称“复兴航空”),台湾民航局延期收回航线,继续担任复兴航空理事长林明

张国政没有明确“支持队”的具体身份,但担心支持队暴露后会破裂,现阶段还不能明确。

另外,张国政在记者招待会上只出现了5分钟,很多时候不想回答记者的问题。

有趣的是,“中央社”等台湾媒体在报道中说,张国政“受科学技术人员的委托”。

但是,与张国政的上述表现相比,复兴航空发言人刘忠继说“什么都不知道”,强调到29日张国政没有接触复兴航空。

据《中时电子报》报道,张国政战斗机飞行员出身,毕业于空军官学校,在空军长期服务后,于1994年转入民航局,2002年4月起担任民航局局长,2008年7月退休,是台湾目前最长的民航局

张国政在主持民航局工作时,也广泛提到了保持军人作风、大胆坦率的形象。 另外,张国政民航局任职期间,他亲自负责解决1995年复兴航空atr 72-200型飞机桃园龟山相撞事故。

除张国政外,《中时电子报》还说,长荣航空前会长张国炜、鸿海集团会长郭台铭被推测为复兴航空的潜在买主。

在此之前,复兴航空于11月22日宣布“突然”当天全面停航,解散企业,退出台湾航空市场。 之后,因内幕交易和劳资纠纷等嫌疑,复兴航空解散备受关注。 (本文来自澎湃信息,越来越多的原始信息请下载《澎湃信息》app )

来源:卢萨社中文网

标题:时讯:台民航局原局长张国政愿接手复兴航空,媒体称受科技人士委托

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