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大家好。
我是昆明局集团企业运营的
昆明~六盘水6062/1次公益“小慢动作”
在此期间，即从8月8日到31日
我经过的乌蒙山处于主汛期
连绵的雨和山区铁路的特征
容易发生塌方、落石、滑坡、泥石流等水灾
为了旅客们的绝对安全
我的步伐必须在昆明到红果之间短暂停留
快到中秋节了
我想见沿线的村民们哦
鉴于进入秋天后雨逐渐减少，安全系数提高
从9月1日开始
从昆明回到六盘水
水红铁路沿线的村民们，我回来了！
我非常开心。
昆明~六盘水6062/1次公益“慢列车”
单程427公里，32站停车
全程费用是46.5元
6062/1次“慢动作”
我每天往返
云贵两省交界的乌蒙山区
开辟交通不便的村寨
紧密相连。
成为村民的贸易往来，迎娶媳妇结婚
优先交通工具
几十年来
变成他们的生活中
不可或缺的部分
云南省“菌er赛季”
6062/1列车更是细菌弥漫
无论是候车室还是车厢
有勤奋的沿线故乡
挎着各种菌等车，上车
流动的不仅仅是菌er
6062/1列车沿线勤奋的村民们
我有各种新鲜蔬菜水果
开车去镇上的市场
列车通过的沿线车站
有很多做小生意的常客
每天通过“慢列车”
往返于乡村和市场之间
6062/1次“慢动作”
帮助他们作证
用辛勤的劳动换取幸福的生活
这种公益的“慢列车”
昆明局集团企业管辖内还没有
昆明~攀枝花6162/1列车
经由云南四川两个省
单程351公里，22站停车
全程费用是39.5元
昆明~红果7454/1，7452/3次
单程376公里，36站停车
全程费用是41.5元
在高速铁路四通八达的今天
“慢车”依然具有浓厚的人情味
在高峻的山间悠然自得地穿行
赵熠
图像周涛徐章位
赵熠杨紫轩
审查杨林
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