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2020年5月25日,在江苏省南京市江宁区交通管理部门的指导下,由南京市江宁区人民政府东山街道办事处出资、多伦科技承担的金盛路潮汐车道正式投入使用。金盛路潮汐车道是目前国内第一条依靠“新能源”系统行驶的潮汐车道。即使在雨天,它也能连续工作15天。

金盛路沿线有14个居住区,常住人口7.8万人。金盛路是居民区唯一的出入口,人流和车流高度集中。根据交通管制署的统计,早上繁忙时间的最大交通量约为每小时1122架次,相反方向的交通量则少于两倍。此外,这种情况每天早晚交替发生,给高峰时段的市民带来不便。

金盛路——改造前双向交通流不平衡

为此,江宁区交通管理部会同江苏省交通研究所和多伦科技进行了深入的调研、分析和意见,充分论证和科学论证了金胜路设置潮汐车道的可行性,最终出台了《金胜路拥堵节点改善方案》和《信号灯与可变车道标志联动协调控制》子方案。很明显,在金盛路原有4条车道的基础上,通过压缩车道宽度,将扩建为5条车道。在金生路-中水路与金生路-边安街交叉口新建一条60米“遥控护栏+信号灯控制”的潮汐车道,通过手机遥控在30秒内快速完成车道隔离和切换。

多伦科技的“阻挡神器”:南京第一智能“潮汐巷”正式启动

同时,根据早晚高峰时段交通流量的不同需求,通过南北两侧护栏的横向移动,实施时分控制和精确控制,防止交通拥堵,促进道路畅通。在高峰初期,潮汐车道向南移动,将金生路分为东3车道(1左2直)和西2车道(1左1直)。在晚高峰期间,潮汐车道向北移动,将金生路分为东2车道(1左1直)和西3车道(1左2直)。

此外,多伦科技还结合金盛路的实际路况和该区域的路网布局,与交通管理部门合作,因地制宜地对交叉口渠化进行了精细化设计和改造。完善信号配时方案,提高晚高峰西入口的绿色信号比例,有助于“顺利江宁”的整体建设。

改造后的金盛路双向车辆运行良好,状况良好。

“堵控神器”——在潮汐车道正式开通的当天,金盛路及周边路网交通运行良好。车速提高了32%,车辆通过十字路口的时间从12分钟缩短到5分钟。金盛路的整体交通效率提高了36.5%。周边路网外向方向的交通压力得到有效分流,缓解拥堵的效果初步显现。

未来,多伦科技将继续深化江宁的发展,帮助江宁交通管理部门扩大科技交通管理的社会影响力,提升江宁“畅通交通”品牌的传播力,为江宁高质量的交通管理树立“新标杆”。(多伦科技)

责任:张静文

31800040.多伦科技“阻挡神器”:南京第一条智能潮汐车道正式启动。2020-05-27 11: 29: 17。204500.张静文

来源:卢萨社中文网

标题:多伦科技的“阻挡神器”:南京第一智能“潮汐巷”正式启动

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